Leciał na Bristol Blenheim (typ IV, numer seryjny R3775, kod VE-).
sierpień
Zmiana obowiązków dla Blenheim spowodowała, że pewna liczba (zwykle 6 samolotów) była zatrudniona do patroli przeciw żeglugom przez większość dni w miesiącu. Rzadko widzieli cokolwiek godnego dalszych działań. Po strasznych cierpieniach z rąk niemieckich myśliwców na początku tego roku (zob. 17 maja 1940 r.), Dywizjon 82 został prawie zniszczony podczas jednej operacji 13 sierpnia. Dwanaście samolotów z numeru 82 zostało wysłanych do ataku na lotnisko Hamstede w Holandii. Wrócił tylko jeden samolot, reszta została złapana przez myśliwce nad lotniskiem podczas bombardowań. Nie tylko myśliwce musiały borykać się z załogami bombowców. Zła pogoda (lub nawet brak zachmurzenia) zmusiła wiele załóg do przerwania misji, a w wielu przypadkach tylko jeden lub dwa samoloty z pierwotnej siły dwudziestu lub trzydziestu wykonywały swoje zadania. Personel planowania Bomber Command nadal wysyłał niewielką liczbę średnich bombowców (60-80) do wielu celów podczas operacji nocnych. Na przykład w nocy z 10 na 11 sierpnia 57 samolotów uczestniczyło w nalotach na 9 celów. Miały one bardzo niewielki wpływ na populację miast (Hamburg, Wilhelmshafen i Münster były częstymi celami). Rzeczywiście, w ciągu trzech i pół miesiąca bitwy o Anglię dokonano 14 nalotów na Münster. Tylko jednej nocy spadło ponad 10 bomb. Dokładność bombardowania nadal stanowiła poważny problem dla załóg, którym udało się znaleźć zamierzone cele, ponieważ nie było pomocy nawigacyjnych, a `` martwe obliczenie '' (prędkość i kurs skorygowane o prognozowane wiatry) często powodowało, że samoloty często chybiły celu. mil. Często celem było przemysłowe centrum Zagłębia Ruhry, podobnie jak wiele miast, w tym po raz pierwszy na wschodzie i południu Niemiec. W tym miesiącu przyznano również pierwszy Krzyż Wiktorii Bomber Command. Był to lot porucznika RAB Learoyda z 49 Dywizjonu za udział w udanym ataku na kanał Dortmund-Ems w pobliżu Münster w dniach 12/13 sierpnia.
Ten zapis można również znaleźć na mapach Back to Normandy ze współrzędnymi Google. Mapy można znaleźć, klikając ten link ta lokalizacja.
Istnieje kilka możliwości zbadania zapisów lotów Back to Normandy. Wszystkie loty są nanoszone na mapy, sortowane „dzień po dniu”, „według eskadry”, „według typu samolotu”, „według roku lub miesiąca”, „według lokalizacji” i wiele więcej! Nie przegap tego !!!
Jeśli masz jakieś informacje, które chcesz udostępnić, dodaj komentarz na dole tego rekordu. Lub wyślij swoje informacje na adres . Informacje te zostaną dodane do rekordu.
Twoje zdjęcia i informacje są bardzo mile widziane! Młodzi troszczą się i z twoją pomocą kontynuujemy dobrą pracę.